EX-MOTO URBAN 200 (49): городской скутер с характером и без лишних формальностей

Найти скутер, который не разочарует ни через месяц, ни через год - задача не такая простая, как кажется. Рынок завален дешёвыми моделями, которые ломаются при первом же серьёзном пробеге, и дорогими вариантами, которые оправданы только для ежедневных многокилометровых поездок. EX-MOTO URBAN 200 занимает ту редкую нишу, где надёжность, цена и реальная функциональность сходятся в одной точке.

Это скутер для тех, кто хочет ездить - а не разбираться в технике каждую неделю.

Что такое EX-MOTO URBAN 200

URBAN 200 - это городской скутер массового сегмента от бренда EX-MOTO, собранный на хромомолибденовой раме с четырёхтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Модель выпускается в нескольких объёмах двигателя - 49, 125, 150 и 200 кубических сантиметров - что делает её универсальной как для новичков, так и для тех, кто уже знает, чего хочет от двухколёсного транспорта.

Ключевое преимущество для большинства покупателей: версия с маркировкой 49 куб. см не требует постановки на учёт. Можно купить и сразу поехать - минимальный возраст водителя 15 лет, ПТС не нужен.

При этом скутер не выглядит как компромисс. Дисковые тормоза с системой CBS, спортивный вариатор Malossi SpA (итальянский производитель, хорошо известный в мире скутеров), литые колёса 12 дюймов - всё это стандартное оснащение, а не опции за доплату.

Две версии: карбюратор или инжектор

EX-MOTO URBAN 200 доступен в двух модификациях, которые отличаются системой питания двигателя - и это ключевое техническое различие между ними.

EX-MOTO URBAN 200 - карбюраторная версия

Оснащается японским карбюратором, аналогичным тому, что используется на Honda. Проверенное решение с простым обслуживанием - карбюратор понимает любой опытный мастер в любом городе. Мощность двигателя в объёме 200 куб. см достигает 16 л.с., максимальная скорость - до 120 км/ч.

Цена: 134 000 руб.

EX-MOTO URBAN 200 EFI - инжекторная версия

Вместо карбюратора - инжекторная система DELPHI, также аналогичная Honda. Инжектор точнее дозирует топливо в зависимости от условий езды: более стабильный холодный старт, чуть экономичнее расход, немного выше отдача - мощность в версии 200 куб. см составляет до 18 л.с. Приборная панель - электронно-механическая. Спортивный вариатор Malossi SpA идёт в стандартной комплектации.

Обычная цена: 144 000 руб. Цена по предзаказу: 119 000 руб.

Условия предзаказа: покупатель оплачивает 80% стоимости (95 200 руб.), скутер поступает в течение 2-3 месяцев по факту прибытия партии. Хороший вариант, если не горит - сэкономить получится 25 000 рублей.

Технические характеристики

Кофр BOX и сигнализация - доступны в зависимости от поставки. Лучше уточнить наличие у менеджера при заказе.

Для кого этот скутер

URBAN 200 - не спортбайк и не туристический крейсер. Это рабочая лошадка для города и пригорода: доехать до работы, сгонять на рынок, объехать пробки в час пик. Лёгкий в управлении - высота седла 78 см подойдёт большинству ростов, вес всего 105 кг не создаёт проблем при маневрировании.

Расход около 3-3,5 литров на сотню - при нынешних ценах на бензин это существенный аргумент в сравнении с автомобилем. Восьмилитровый бак даёт запас хода порядка 200-250 км без дозаправки.

Карбюраторная версия подойдёт тем, кто хочет простоту обслуживания и более низкий порог входа по цене. Инжекторная - тем, кто ценит современную электронику, более мягкие старты в холод и чуть большую мощность. Разница в цене между ними - 10 000 руб. при покупке по предзаказу и 10 000 при обычной покупке (134 vs 144 тысячи).

Цветовые варианты - уточняйте у менеджеров: в наличии есть чёрно-красная расцветка, другие варианты - по запросу.

Где купить EX-MOTO URBAN 200

Оба варианта доступны на X-M.SU. Карбюраторная версия - в наличии, инжекторная - по предзаказу с экономией 25 000 рублей. Менеджеры помогут подобрать объём двигателя под ваши задачи и ответят на вопросы по комплектации.

FAQ

1. Нужны ли права на EX-MOTO URBAN 200?

Версия с маркировкой 49 куб. см не требует постановки на учёт и прав категории А. Достаточно быть старше 15 лет. Если вас интересует версия с двигателем 125 куб. см и выше - уточните у менеджера требования по документам.

2. В чём реальная разница между карбюраторным и инжекторным вариантом?

Инжектор DELPHI точнее работает в холодную погоду, обеспечивает более стабильный старт и чуть лучший расход топлива. Мощность у инжекторной версии выше - до 18 л.с. против 16 л.с. у карбюраторной. Карбюратор проще в обслуживании и дешевле при ремонте - особенно если вы живёте в небольшом городе, где инжекторную диагностику найти сложнее.

3. Что такое предзаказ и как он работает?

Вы оплачиваете 80% от стоимости скутера (95 200 руб. для EFI-версии), а сам скутер поступает через 2-3 месяца по факту прибытия партии. Итоговая экономия - 25 000 руб. по сравнению с покупкой по стандартной цене.

4. Какой объём двигателя выбрать?

Версия 49 куб. см - если нужен скутер без регистрации и прав, для городских поездок в спокойном темпе. Версия 125-200 куб. см - если планируются более длинные маршруты или нужна уверенная динамика. Лучше проконсультироваться с менеджером - они подберут под конкретные задачи.

5. Есть ли кофр и сигнализация в базовой комплектации?

Кофр BOX и сигнализация доступны - но наличие зависит от конкретной поставки. Уточняйте при заказе: менеджеры скажут, что входит в вашу комплектацию.

6. Какой расход топлива у URBAN 200?

Около 3-3,5 литров на 100 км при смешанном режиме езды. При объёме бака 8 литров это даёт запас хода 220-260 км.

7. Какова максимальная нагрузка на скутер?

До 250 кг в зависимости от комплектации. Это один из лучших показателей в классе - скутер без проблем везёт водителя плюс пассажира среднего веса.